search
Plan du métro de bruxelles
Bruxelles plan du métro. Bruxelles plan du métro (Belgique) à imprimer. Bruxelles plan du métro (Belgique) à télécharger. Le métro de Bruxelles est un système de transport rapide qui dessert une grande partie de la région de Bruxelles-Capitale en Belgique, comme le montre le plan du métro de Bruxelles. Le métro de Bruxelles est constitué d'un réseau de quatre lignes de métro dont certaines sont partagées. Le métro bruxellois compte 49,9 km de réseau et 59 stations. Le réseau de pré-métro de Bruxelles se compose de deux sections souterraines utilisées par des lignes de tramway bruxelloises autrement à ciel ouvert et conçues de manière à pouvoir être converties en lignes de métro conventionnelles.
Le métro de Bruxelles est géré par la STIB/MIVB (français : Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, néerlandais : Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel). En 2008, le métro bruxellois a été utilisé pour un total de 135,5 millions de trajets. Le métro bruxellois est un moyen de transport important à Bruxelles, qui relie 6 gares de la Société nationale des chemins de fer belges, ainsi que de nombreux arrêts de tramway et de bus bruxellois exploités par la STIB/MIVB et des arrêts de bus flamands De Lijn et wallons TEC (voir le plan du métro bruxellois).
La STIB/MIVB a été créée en 1954. La première ligne de tramway (ou pré-métro) souterrain a été construite entre 1965 et 1969 ; elle reliait Schuman à De Brouckère. En 1970, une deuxième ligne a été ouverte, entre Madou et Porte de Namur/Naamsepoort comme le mentionne le plan du métro bruxellois. Une station de métro de Bruxelles au Diamant a été ouverte en 1972 et la ligne du "ring extérieur" a été prolongée du Diamant à Boileau en 1975.
Le système de métro compte 4 lignes de métro conventionnel comme vous pouvez le voir sur le plan du métro de Bruxelles. Il y a, en 2008, 59 stations sur le réseau du métro (hors pré-métro). La plupart de ces stations du métro bruxellois sont souterraines, bien que certaines d'entre elles des lignes 5 et 6 soient situées au niveau du sol. Le 4 avril 2009, la correspondance Gare de l'Ouest/Weststation qui permet à la ligne 2 de former une ligne circulaire a été mise en service. En conséquence, le réseau du métro de Bruxelles a été réorganisé de manière significative. Le plan de développement de ce changement et des modifications connexes du réseau de tramways et de bus a été approuvé par la Région de Bruxelles-Capitale en juillet 2005.